здравеите колеги

[BatVas]

Абе като тръгнеш по маркуча от филтъра е преди дебитометъра, ако тръгнеш обратно е след дебитометъра

[Crusader]

Бе я по-добре дайте някаква снимка, че иначе няма да се разберем, щото според Valjo е зад дроселовата клапа а според Bat Vas преди дебитомера.

[Dzofa_alfa]

Здравей те, нямаше ме 2 дни пред компа. Значи по-някога запалва и гасне или въобще не запалва от първия път и то само сутрин след това няма проблеми. Забелязах и нещо друго при работа на място леко мени оборотите. Оня в бош каза че е почистил моторчето но кой знае, нали си взема 18 левчета. Нямам и вяра в сервизите тук при нас. С типото заради един кабел на свещите в нашия сервиз в Белене ме накараха да сменя свещите( още са на ладата която не се спира), дистрибуторната капачка, палеца горивен филтар и горивната помпа, като закачаха типото пет пъти на компютара а кабела си го открих сам след време но беше късно вече се бях набутал.

[Crusader]

Здравей те, нямаше ме 2 дни пред компа. Значи по-някога запалва и гасне или въобще не запалва от първия път и то само сутрин след това няма проблеми. Забелязах и нещо друго при работа на място леко мени оборотите. Оня в бош каза че е почистил моторчето но кой знае, нали си взема 18 левчета. Нямам и вяра в сервизите тук при нас. С типото заради един кабел на свещите в нашия сервиз в Белене ме накараха да сменя свещите( още са на ладата която не се спира), дистрибуторната капачка, палеца горивен филтар и горивната помпа, като закачаха типото пет пъти на компютара а кабела си го открих сам след време но беше късно вече се бях набутал.

В кой сервиз бе шефе? При бати Венци ли?

[Dzofa_alfa]

да бе при него